我的天...絕了！這家店紅燒肉也太好吃了吧！

王釗直言，存單質押事關出質人重大利益，依照公司章程的規定，應由董事會或者股東會決議。

賽富亞洲閻焱曾在6月表示，造車新勢力倒閉潮不會太遠，絕大部分會死掉，最後能活下來的就那麽幾家寡頭。今年半年報顯示，上半年蔚小理營收分別為164億元、67.1億元、86.1億元，淨虧損分別為55.34億元、19.81億元、5.95億元。

蔚來質量難以得到認同，如今電動車選擇又越來越多，銷量下滑也是意料之中。新勢力銷量大漲同時，市場上也有不同聲音。何小鵬曾說過，智能汽車的核心在於運營，而不在製造。

搞營銷搞到連年虧損，造出來的車卻頻繁發生事故，足以說明新勢力狂奔在智能汽車之路時，已忽略了造車最重要的安全性，所以造車核心在於營銷不在製造，禁得起推敲？其次是研發費用，上半年三家研發費用分別為15.71億元、13.99億元、11.68億元，在營收占比分別為9.8%、20.84%、13.56%。2021年，即便銷量繼續大漲，新勢力還是處於持續虧損中。

拋開傳銷式賣車，蔚來的質量令人擔憂，今年以來不斷曝出新車問題頻發，比如後尾箱門板左右縫隙不一致、購買兩個多月的新車就要拆裝門板等。

他還指出，當年福特造車時美國有上百家企業在造車，最後隻剩下3家。被告施救的時候，做心肺複蘇的行為是否規範，對造成的後果是否該承擔賠償責任。

許多網友為孫向波和法院點讚，孫向波本人回應：感謝法律對正義的維護。我喊她，她沒有反應，鼻子沒有呼吸，頸動脈也不跳了，我第一反應就是人不行了，趕緊救人。

朱巍表示，按照民法典第一百八十四條的規定，因自願實施心肺複蘇的救助行為造成被救助人損害的，救助人不承擔民事責任。範偉紅表示，沈陽中院向三名醫學專家谘詢，結論為沒有因果關係。